5. Уборка городских территорий в зимний период. Общие положения

Май 17, 2018 Выкл. Автор Projadmin

5.1. Зимняя уборка проезжей части улиц и проездов осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил и временными инструкциями, утверждаемыми Управлением жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, определяющими технологию работ, технические средства и применяемые противогололедные реагенты.

 

5.2. Период зимней уборки устанавливается с 1 ноября по 15 апреля. В случае резкого изменения погодных условий (снег, мороз), сроки начала и окончания зимней уборки корректируются Управлением жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы.

 

5.3. Мероприятия по подготовке уборочной техники к работе в зимний период проводятся балансодержателями техники в срок до 1 октября текущего года, к этому же сроку службами заказчиков префектур административных округов должны быть завершены работы по подготовке мест для приема снега (снегосвалки, снегоплавильные камеры и т.п.).

 

Территории размещения снегосвалок в обязательном порядке должны быть согласованы с Москомприродой.

 

Организации, отвечающие за уборку городских территорий (службы заказчиков и подрядные организации) в срок до 1 октября должны обеспечить завоз, заготовку и складирование необходимого количества противогололедных материалов.

 

5.4. Уборка и вывоз снега из лотков проезжей части, расположенных вдоль обособленного трамвайного полотна, производится силами предприятий, несущих ответственность за уборку проезжей части данной улицы или проезда.

 

5.5. При уборке дорог в парках, лесопарках, садах, скверах, бульварах и других зеленых зонах допускается временное складирование снега, не содержащего химических реагентов, на заранее подготовленные для этих целей площадки, при условии сохранности зеленых насаждений и обеспечении оттока талых вод.

 

5.6. В зимний период дорожки, садовые диваны, урны и прочие элементы (МАФ), а также пространство перед ними и с боков, подходы к ним должны быть очищены от снега и наледи.

 

5.7. Технология и режимы производства уборочных работ на проезжей части улиц и проездов, тротуаров и дворовых территорий должны обеспечить беспрепятственное движение транспортных средств и пешеходов, независимо от погодных условий.

 

5.8. Запрещается:

 

— выдвигать или перемещать на проезжую часть магистралей, улиц и проездов снег, счищаемый с внутриквартальных проездов, дворовых территорий, территорий предприятий, организаций, строительных площадок, торговых объектов;

 

— применение технической соли и жидкого хлористого кальция в качестве противогололедного реагента на тротуарах, посадочных площадках остановок городского пассажирского транспорта, в парках, скверах, дворах и прочих пешеходных и озелененных зонах;

 

— роторная переброска и перемещение загрязненного и засоленного снега, а также скола льда на газоны, цветники, кустарники и другие зеленые насаждений (допускается роторная уборка снега на улицах, перечень которых согласован с Москомприродой).

 

5.9. Зимняя уборка улиц и магистралей.

 

5.9.1. К первоочередным операциям зимней уборки относятся:

 

— обработка проезжей части дорог противогололедными материалами;

 

— сгребание и подметание снега;

 

— формирование снежного вала для последующего вывоза;

 

— выполнение разрывов в валах снега на перекрестках, у остановок

 

городского пассажирского транспорта, подъездов к административным и общественным зданиям, выездов из дворов и т.п.

 

5.9.2. К операциям второй очереди относятся:

 

— удаление снега (вывоз);

 

— зачистка дорожных лотков после удаления снега;

 

— скалывание льда и удаление снежно-ледяных образований.

 

5.10. Требования к зимней уборке дорог по отдельным  технологическим операциям.

 

5.10.1. Обработка проезжей части дорог противогололедными материалами.

 

5.10.1.1. Обработка проезжей части городских дорог противогололедными материалами должна начинаться сразу с началом снегопада.

 

5.10.1.2. В случае получения от метеорологической службы города заблаговременного предупреждения об угрозе возникновения массового гололеда, обработка проезжей части дорог, эстакад, мостовых сооружений производится до начала выпадения осадков.

 

Указанная технологическая операция и время ее выполнения определяются временными инструкциями организации уборочных работ в экстремальных погодных условиях.

 

5.10.1.3. Машины-распределители твердых реагентов и поливомоечные машины, имеющие навесное оборудование для розлива жидких реагентов, должны быть постоянно загружены противогололедными материалами. В случае их не использования должны быть приняты меры по предотвращению слеживания твердых реагентов в кузовах машин-распределителей.

 

5.10.1.4. Все машины для распределения противогололедных материалов, находящиеся в круглосуточном дежурстве, закрепляются для работы за определенными улицами и проездами (маршрутные графики работы); копия маршрутного графика выдается водителю вместе с путевым листом.

 

5.10.1.5. С началом снегопада в первую очередь обрабатываются противогололедными материалами наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц — крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, тормозные площадки на перекрестках улиц и остановках общественного транспорта, площади железнодорожных вокзалов и т.д.

 

На каждом дорожно-эксплуатационном участке (ДЭУ) должен быть перечень участков улиц, требующих первоочередной обработки противогололедными материалами.

 

5.10.1.6. По окончании обработки наиболее опасных для движения транспорта мест необходимо приступить к сплошной обработке проезжей части противогололедными материалами. Данная операция начинается с первой от бортового камня полосы движения транспорта, по которой проходят маршруты движения городского пассажирского транспорта.

 

5.10.1.7. Время необходимое на сплошную обработку противогололедными материалами всей территории, закрепленной за дорожно-уборочной организацией, не должно превышать трех часов с момента начала снегопада.

 

5.10.2. Подметание снега.

 

5.10.2.1. В технологическом цикле «посыпка-подметание» доли той и другой операций должны быть равными (количество обработанных реагентами площадей должно соответствовать количеству подметенных).

 

5.10.2.2. Механизированное подметание проезжей части должно начинаться при высоте рыхлой снежной массы на дорожном полотне 2,5-3,0 см, что соответствует 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега. При длительном снегопаде циклы механизированного подметания проезжей части осуществляются после каждых 5 см свежевыпавшего снега.

 

5.10.2.3. Время, необходимое на подметание всех улиц и проездов, обслуживаемых одним ДЭУ, не должно превышать трех часов (один цикл механизированного подметания).

 

5.10.2.4. При длительных интенсивных снегопадах время технологического цикла «посыпка-подметание» не должно превышать 6 часов.

 

При непрекращающемся снегопаде каждым ДЭУ в течение суток должно быть выполнено не менее трех полных технологических циклов «посыпка-подметание», т.е. практически должна быть обеспечена постоянная работа уборочных машин на улицах города с кратковременными (не более одного часа) перерывами для заправки машин ГСМ и принятия пищи водителями.

 

5.10.2.5. При выполнении второго и последующих циклов обработки проезжей части противогололедными материалами, машины-распределители реагентов должны следовать непосредственно за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, обрабатывая проезжую часть сразу на всю ширину подметания.  По мере расхода реагентов, часть машин-распределителей сходят с линии и следуют на базы для загрузки, а на смену им вступают в работу машины, следовавшие за колонной, но не участвовавшие в операции по

 

антигололедной обработке.

 

В случаях полного расхода реагентов в машинах-распределителях, следующих за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, процесс подметания необходимо приостановить до возвращения на линию загруженных реагентами машин-распределителей.

 

5.10.2.6. По окончании очередного цикла подметания необходимо приступить к выполнению работ по формированию снежных валов в лотках улиц и проездов, расчистке проходов в валах снега на остановках городского пассажирского транспорта и в местах наземных пешеходных переходов.

 

5.10.2.7. После завершения механизированного подметания проезжая часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледей.

 

5.10.3. Формирование снежных валов.

 

5.10.3.1. Снег, счищаемый с проезжей части улиц и проездов, а также с тротуаров, сдвигается в лотковую часть улиц и проездов для временного складирования снежной массы.

 

Формирование снежных валов не допускается:

 

— на пересечениях всех дорог и улиц и проездов в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов;

 

— на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;

 

— на тротуарах.

 

Ширина снежных валов в лотковой зоне улиц не должна превышать 1,5 м, валы снега должны быть подготовлены к погрузке в самосвалы. Время формирования снежных валов не должно превышать 24 часов после окончания снегопада.

 

При формировании снежных валов в лотках не допускается перемещение снега на тротуары и газоны.

 

5.10.3.2. На улицах и проездах с односторонним движением транспорта, в том числе на магистралях с разделительной полосой в виде скверов, газонов и бетонных блоков, двухметровые прилотковые зоны, со стороны которых начинается подметание проезжей части, должны быть в течение всего зимнего периода постоянно очищены от снега и наледи до бортового камня.

 

5.10.3.3. В период временного хранения снежного вала и возможной оттепели (для пропуска талых вод), а также во время работ по вывозу снега на двухметровой прилотковой полосе проезжей части должен быть расчищен лоток шириной не менее 0,5 м между валом и бортовым камнем.

 

5.10.4. Выполнение разрывов в валах снега.

 

5.10.4.1. В валах снега на остановках городского пассажирского транспорта и в местах наземных пешеходных переходов должны быть сделаны разрывы:

 

— на остановках: на дорогах 1-й и 2-й категорий — 50 м,

 

на дорогах 3-й — 6-й категорий — 30 м;

 

— на переходах, имеющих разметку — на ширину разметки,

 

не имеющих разметки — не менее 5 м.

 

5.10.4.2. Устройство разрывов в валах снега в указанных местах (п.5.11.4.1) и перед въездами во дворы, внутриквартальные проезды должно выполняться в первую очередь после выполнения механизированного подметания проезжей части по окончании очередного снегопада.

 

5.10.5. Вывоз снега и зачистка лотков.

 

5.10.5.1. Вывоз снега с улиц и проездов осуществляется в два этапа:

 

— первоочередной (выборочный) вывоз снега от остановок городского пассажирского транспорта, наземных пешеходных переходов, с мостов и путепроводов, мест массового посещения населения (крупных универмагов, рынков, станций метрополитена, гостиниц, вокзалов, театров и т.д.), въездов на территорию больниц и других социально важных объектов осуществляется в течение 24 часов после окончания снегопада.

 

Перечень объектов первоочередного вывоза снега утверждается организацией-заказчиком и согласовывается с Объединением административно-технических инспекций и Управлением ГИБДД ГУВД города Москвы;

 

— окончательный (сплошной) вывоз снега производится по окончании первоочередного вывоза в соответствии с очередностью, определяемой заказчиком. Время для вывоза снега и зачистки лотков не может превышать:

 

с площадей, магистралей, улиц и проездов 1, 2, 4, 6 категорий:

 

— при снегопаде до 6 см — более 5 дней,

 

— при снегопаде до 10 см — более 9 дней;

 

с улиц и проездов 3-й категории:

 

— при снегопаде до 6 см — более 7 дней,

 

— при снегопаде до 10 см — более 12 дней.

 

5.10.5.2. После каждого прохода снегопогрузчика должна производиться операция по зачистке дорожных лотков от остатков снега и наледи с последующим их вывозом.

 

5.10.5.3. Вывоз снега с улиц и проездов должен осуществляться на специально подготовленные площадки («сухие» снегосвалки, «речные» снегосвалки и снегоплавильные камеры). Запрещается вывоз снега на несогласованные, в установленном порядке, места. Временный отвод земель под «сухие» снегосвалки возлагается на

 

префектуры административных округов, обустройство и организация их работы возлагается на службы организаций-заказчиков.

 

Места временного складирования снега после снеготаяния должны быть очищены от мусора и благоустроены.

 

На «речные» снегосвалки запрещается вывоз грязного, засоленного снега и снега, собранного с территорий промышленных предприятий.

 

5.10.6. Уборка обочин на дорогах 5-й и 6-й категорий.

 

5.10.6.1. Снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ с проезжей части дорог на обочины, должен быть перемещен с обочин на откосы насыпи, либо перекинут ротором в полосу отвода, а при невозможности выполнения названных операций — вывезен на снегосвалки.

 

Время, необходимое для очистки обочин от снега — не более 24 часов после окончания снегопада.

 

5.10.6.2. Разделительные бетонные стенки, металлический криволинейный брус, барьерные ограждения, дорожные знаки и указатели должны быть очищены от снега, наледи и обеспечивать безопасное движение транспорта.

 

5.10.7. Уборка тротуаров, посадочных площадок на остановках наземного пассажирского транспорта, пешеходных дорожек.

 

5.10.7.1. В период снегопадов и гололеда.

 

Для категорий дорог NN 1-6: тротуары и другие пешеходные зоны должны обрабатываться противогололедными материалами. Время на обработку всей площади тротуаров, закрепленной за ДЭУ, не должно превышать двух часов с начала снегопада.

 

5.10.7.2. Снегоуборочные работы (механизированное подметание и ручная зачистка) на тротуарах, пешеходных дорожках и посадочных площадках начинаются сразу по окончании снегопада. При длительных интенсивных снегопадах циклы снегоочистки и обработки противогололедными материалами должны повторяться после каждых 5 см

 

выпавшего снега.

 

Для категорий дорог NN 1,2: время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ, не должно превышать двух часов после окончания снегопада.

 

Для категорий дорог NN 3-6: время, необходимое для проведения снегоуборочных работ, не должно превышать 4-х часов после окончания снегопада.

 

5.10.8. Особенности уборки проезжей части дорог, по которым проходят маршруты движения троллейбусов.

 

5.10.8.1. Запрещено применение жидких реагентов на улицах и проездах, по которым проходят маршруты троллейбусов.

 

5.10.8.2. Не допускается скоплений соленой жидкой массы в зоне остановок троллейбусов.

 

5.10.9. Уборка тротуаров и лестничных сходов на мостовых сооружениях.

 

5.10.9.1. Тротуары и лестничные сходы мостов должны быть очищены на всю ширину до покрытия от свежевыпавшего или уплотненного снега (снежно-ледяных образований):

 

— для мостов 1-й группы (интенсивность движения пешеходов более 100 чел./час.) — в течение 4 часов после окончания снегопада;

 

— для мостов 2-й группы (интенсивность движения пешеходов более 50 чел./час.) — в течение 6 часов;

 

— для мостов 3-й группы (интенсивность движения пешеходов до 50 чел./час.) — в течение 8 часов;

 

— для мостов 4-й группы (незначительное движение пешеходов) – по графику утвержденному заказчиком.

 

5.10.9.2. В период интенсивного снегопада (более 1 см/час.) тротуары и лестничные сходы мостовых сооружений должны обрабатываться противогололедными материалами и расчищаться проходы для движения пешеходов.

 

5.10.9.3. При оповещении о гололеде или его возникновении мостовые сооружения, в первую очередь лестничные сходы, а затем и тротуары обрабатываются противогололедными материалами: на сооружениях 1-й и 2-й группы — в течение 2-х часов, на сооружениях 3-й группы – в течение 4-х часов в полосе движения пешеходов.

 

5.10.9.4. Не допускается образование свободных растворов вследствие плавления снега противогололедными материалами.